Galería: Sturmartilleristen

Terminada la figura del Sturmartilleristen de Tamiya 1/35, acompaño a la Galería final algunos comentarios.

Como comenté en el post anterior respecto a esta figura, la he planteado sobre todo como un proyecto muy sencillo de planteamiento y ejecución, con el que mostrar que con muy poco se pueden obtener grandes resultados.

Está pintada íntegramente con los acrílicos 3Gen de AK, con muy buen resultado tanto a pincel como con aerógrafo.

Últimamente suelo ambientar las figuras individuales en bases más grandes de lo habitual con más elementos que complementen y den contexto a la figura.

La base la he preparado con adoquinado en lámina de Tamiya, el acerado en “Forex” rígido grabado con un punzón, el bidón de Scale75 y el resto de elementos de ICM y Miniart.

La pintura de la base no tiene nada excepcional, está pintada con técnicas ya de sobra explicadas en multitud de artículos escritos.

Como podéis comprobar no hace falta mucho para obtener buenos resultados.

Espero os guste tanto como a mí.

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Maquetas Eternas: T-34/76 Tamiya 1/35

Hay Maquetas que son eternas, son maquetas que nunca te cansas de ellas, aunque sean kits de hace más de 40 años siguen vigentes.

Sabemos que tienen fallos, que no se ajustan al 100% a los planos, ni a ninguna versión exacta de fabricación.

Que si, que hay otras marcas que las han sacado recientemente, más detalladas y exactas.

Pero ninguna es como ella.

Este T-34 de Tamiya para mi está en esa categoría, fue uno de los primeros kits que construí hace ya un buen montón de tiempo, más de 30 años, en su momento me pareció insuperable, más tarde volvería a construirlo con el T-34 “Mstitel”, una torreta de este kit la usé para la viñeta “Rats & Rust”, y hará un par de años la construí con la torreta ChTZ. Espero pronto cerrar el círculo haciéndola otra vez, actualizada y con mi actual forma de pintar.

T-34/76 con figura de Verlinden, pintada según los estándares de la época: Lavados, técnica de pincel seco, desconchones en plata y embarrado con acrílicos según se explicaba en un antiguo Modelismo & Historia.

T-34 «Mstitel», en mi opinión una de mis mejores obras de todos los tiempos.

Rats & Rust fue una simpática escena con la torreta del T-34/76 de Tamiya como protagonista.

La versión con torreta estampada es exactamente la misma, salvo las piezas para obtener la torreta fabricada por ChTZ.

El kit fue lanzado en Mayo de 1975, con el increíble box-art del artista Eiji Shimamura, autor de muchas de las icónicas ilustraciones de las cajas de Tamiya.

Se monta fácil, arreglarle las “ñapas” que nos sabemos de memoria es hasta divertido, son como las arrugas que tenemos con los años.

Efectivamente son arrugas, pero son nuestras arrugas, nos terminamos acostumbrando a ellas, son entrañables y son la demostración que hemos vivido: Chasis para motorizar, eje delantero mal posicionado, rejilla del cubremotor ciega, etc.

No tengo ningún “amigo” en Tamiya, ni obviamente ningún tipo de información al respecto, pero sospecho que más pronto que tarde tendremos otro T-34 de Tamiya “new tooled” que será una maravilla, pero no será tan entrañable al menos para mí como este viejo y único kit.

Mientras, construiré este T-34 en breve, le arreglaré los fallos, le añadiré esos detalles que le faltan, y disfrutaré del modelismo como un niño, ese que todo modelista llevamos dentro, que de eso se trata, ¿o no?

Ahora os dejo, voy a seguir soñando un rato con mi nuevo T-34 (antiguo) de Tamiya…

P.D.1 Admito sugerencias de decoración.

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Sturmartilleristen Tamiya 1/35 «in progress»: Elogio de la Sencillez

Me permito apoderarme desde estas humildes líneas del título del libro de Panniker, «Elogio de la Sencillez», para intentar en pocas palabras mi admiración por las cosas sencillas, hacerlo fácil es muy difícil, realmente es lo difícil.

Viene esto por esta humilde figura de Tamiya, que ni siquiera es de un kit de figuras, es uno de los dos tripulantes que se incluyen en su reciente kit del Marder I a 1/35.

La sencillez y naturalidad de su pose, casual pero con un lenguaje corporal sencillo y potente, el cuerpo de un «tipo» joven delgado, no es un atleta apolíneo, la cara también me gustó, proveniente de las tecnologías de escaneo en 3D, parece también la de un «tipo» normal, ni guapo, ni feo, uno de tantos jóvenes que se vieron envueltos en el más grande de los conflictos de la historia.

Volviendo a la figura, que sea sencilla de concepto, no quiere decir que haya que descuidarla, ni dejar de detallarla.

Para empezar no iba a construir el Marder I para ubicar la figura, además una vez colocada se perdería en su interior, por lo que decidí buscarle una ubicación que no tenga que ver con el vehículo, finalmente decidí colocarla con el brazo apoyado en un bidón, lo que me obligaba a preparar la base antes de pintar la figura para remodelar el brazo y adaptarla perfectamente en su nueva posición.

Para terminar le coloqué un casco para personalizarla, y también añadirle detalles de fotograbado, el barboquejo del casco y los cordones de los zapatos.

La base la preparo en un taco de madera negro, el adoquinado es de la lámina de adoquinado de Tamiya endurecida con cola blanca, la acera esta tallada en Foam de alta densidad, el bidón es de Scale75, y las señales de ICM.

Así luce montada en su base, lista para empezar a pintar:

El siguiente paso es la imprimación, todo en negro, con acrílico blanco muy diluido le hago una pre-iluminación a la figura para apreciar correctamente los volúmenes y facilitar la pintura.

El siguiente paso son las carnaciones, todo hecho con acrílicos 3Gen de AK.

Siguiente paso la pintura del uniforme.

Espero os haya gustado. Pronto más.

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Tamiya U.S. Infantry 35048

El otro día en un comercio electrónico vi esta caja Tamiya:

Efectivamente, la clásica dedicada a la U.S. Infantry en Europa, cuantas cosas de pronto se agolparon en mi cabeza.

Recuerdo cuando era niño que pasaba por el escaparate de “Manos” la tienda especializada en manualidades de mi ciudad en la época.

Recuerdo también ver esta caja en el escaparate, estas figuras eran algo especial: lo mejor.

En aquella época no la podía comprar, vengo de orígenes muy humildes de familia numerosa, esos lujos sencillamente no tenían espacio ni lugar. Más de 40 años después, me he hecho con la caja. Lo primero al abrirla es constatar que el tiempo pasa para todos hasta para las maquetas de Tamiya.

No obstante sigue teniendo cosas cautivadoras como el Box-Art. Investigando un poco es obra de Masami Onishi, autor de los box-arts clásicos de las figuras de Tamiya, del Panzer II del Afrika Korps, del Wehrmacht Mounted Infantry Set, del Kubel y Schwimm de primera generación, etc. Auténticos artistas que tanta ilusión y vocaciones modelísticas han despertado en el mundillo del modelismo y la historia militar. A veces era mejor el continente que el contenido.

Incontables las horas de entretenimiento que habrán proporcionado estas figuras, ¿De cuantas escenas y viñetas habrán formado parte?

Pasando a las figuras, evidentemente se nota la antigüedad de las mismas y no aguantan una comparativa con los estándares actuales, el kit se componía de dos grapas con las piezas:

 

Producto típico de la época con rebabas y detalles que hoy se nos antojan bastos y fuera de escala, las instrucciones de montaje y pintura venían en la trasera de la caja:

Pero también es cierto que una vuelta por lo retro gusta, y ¿Porqué no?

Muchos artistas pintores de figuras están haciendo estos ejercicios retro, y muy posiblemente me atreva con el oficial, que siempre me ha llamado mucho la atención.

Con ese andar altivo, con el casco calado hasta los ojos, la cazadora «Tanker Jacket», las polainas…

Ya hice justo un año, este ejercicio con el famoso carrista de los KV.

Seguro repito.

La imaginación es la mayor fuente de inspiración, el día que dejemos de imaginar se acabará la pasión por el hobby.

Que siga.

Ki-61: ¿Que pintura metalizada usar?

Muchos modelistas preguntan qué tipo de pintura, marca o forma de aplicación es la mejor para lo que están haciendo o pensando hacer. Esperando que un “máster” le resuelva la cuestión y le de la receta ideal.

Y yo os pregunto: ¿Por qué no lo averiguáis vosotros mismos?

Antes de empezar decir que no tengo afinidad por ninguna de las pinturas que aquí se muestran, este post no está hecho con el propósito de sentar cátedra, ni para decir lo que está bien o está mal, ni encumbrar una marca de pintura, ni despreciar otras, ya os adelanto que al final una de las conclusiones es que todas pueden valer, la finalidad de este post es mostrar que en caso de duda, lo mejor es “buscarse las habichuelas” uno mismo, y ver que es lo que más se adecua a su forma de trabajar y/o gustos personales.

Os aseguro que al final aunque no lo parezca se gana tiempo, pues el invertido en la prueba se convierte en confianza y seguridad, y lo más importante es que se perfeccionan conocimientos.

En breve voy a empezar la pintura del Ki-61 “Tony”, y realmente no sabía que color aluminio metalizado usar, una de las máximas que tenia era utilizar lo que tuviera por casa, no comprar, acaparar o pedir más pinturas, por economía y espacio.

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Así que hice recopilación de los metalizados que tenía a mano y me propuse hacer unas pruebas.

Estos eran los metalizados que tenía en casa:

Duraluminium de Vallejo, Aluminium Silver TS-17 en spray de Tamiya decantado en bote listo para aerografiar, Aluminio Mate y Aluminio también de Vallejo.

Del venerable kit del Tony de Hasegawa tome los dos semifuselajes y los dispuse en un trozo de Forex rígido, lo lave con agua y jabón de vajillas y deje secar dejándolo completamente libre de restos de grasa, huellas de los dedos, etc.

Para ver si es conveniente imprimar, aplique al semifuselaje inferior un par de manos muy finas de Primer Gris de Vallejo, dejando el superior sin imprimar.

A continuación aplique los metálicos arriba mostrados con aerógrafo, los de Vallejo los diluí con su Thinner para aerógrafo y el de Tamiya con Lacquer Thinner también de Tamiya de tapón amarillo.

Seguidamente fui aplicando los diferentes metálicos en capas muy finas y tomándome el tiempo necesario entre capas y colores.

Una vez seco al tacto este es el resultado.

 

El mas fino y liso es el Duraluminium de Vallejo, el acabado es extraordinario pero para mi gusto demasiado oscuro por lo que lo deseché.

En segunda posición colocaría el Aluminio, un resultado muy bueno y con un color mas ajustado a lo que tenía en mente.

El Aluminio Mate lo deseché, queda muy rugoso y en exceso deslustrado, para un avión operativo en mi opinión no es el más adecuado.

Por último el Aluminium Silver de Tamiya quedo muy bien la aplicación resultando la pintura lisa y con un brillo medio muy adecuado en mi opinión.

Como era de esperar el metalizado aplicado sobre el plástico liso queda muy bien, inevitablemente la imprimación le aporta un poco de rugosidad que sin ser la suficiente para desechar el resultado, si aconseja realizarlo directamente sobre el plástico.

Queda saber si al aplicar cinta de enmascarar, no se estropee o levante la pintura. Para comprobarlo deje secar toda la anoche la aplicación y me propuse comprobar la fortaleza del soporte al día siguiente.

Tras 15 horas de secado y al ir a hacer el ensayo de la cinta me lleve una agradable sorpresa, resulta que la aplicación de Tamiya después de toda la noche de secado había tensado y alisado aún más, sobre plástico el acabado era fantástico, gustándome más que ninguno de los otros test, pasando al primer puesto en mi particular ranking.

Presione fuertemente cinta de enmascarar de baja adhesividad despegándola a continuación y comprobé que sobre los tres colores de Vallejo, la cinta aplicada tenía un poco de pigmento metálico, muy poca cantidad pero pigmento al fin y al cabo, la aplicada sobre la laca de Tamiya no tenía ningún resto. También hay que destacar que ni sobre primer ni sobre plástico directamente se han levantado zonas de pintura.

La tercera y ultima prueba era comprobar como funcionarían los colores con los diluyentes para esmaltes, ya que al caza le quiero realizar algunos efectos con óleos, para ello con un pincel deposito unas gotas de Thinner para esmaltes, dejándolo unos instantes sobre la base metalizada, a continuación froto con el pincel y dejo este húmedo sobre la cartulina absorbente.

El 1 corresponde a la descarga después de frotar sobre el TS-17 Aluminium Silver de Tamiya, el 2 sobre el Aluminio Mate, 3 sobre Aluminio y 4 sobre Duraluminium, como se puede comprobar el metalizado de Tamiya no deja ningún rastro metálico, mientras que los de Vallejo aunque muy leves, si lo hacen.

La conclusión es que se puede pintar con cualquiera de los colores mostrados, ninguno da problemas reseñables o para descartarlos, en mi comparativa si resulta un claro ganador, que es la laca de Tamiya aplicada sin imprimación previa, que va a ser con la que voy a pintar el modelo. Aunque pienso usar los de Vallejo para diferenciar algunos paneles aportando variedad al modelo.

Ahora espero que aparte de mis conclusiones, os deis cuenta que lo mejor es que vosotros mismos probéis lo que mejor os funciona.

Pronto fotografías de la base aplicada al Ki-61 “Tony”.

Espero que os haya sido de utilidad.

Kawasaki Ki-61-Id Hien «Tony»: «Inside the Cockpit»

Después de un tiempo sin actualizar el blog salvo para anuncios de eventos, vuelvo a postear algo de contenido modelístico.

Tras unos últimos meses de trabajo muy intenso con varios vehículos, figuras y mucho trabajo editorial, mi mente modelística necesitaba un descanso y desconectar un poco.

En estos casos nada mejor que volver a mis orígenes, al modelismo de aviación, como la mayoría sabréis yo empecé en el modelismo de niño haciendo aviones, por eso un poco para mi hacer aviones es volver a la infancia.

Cuando hago un avión lo enfoco de otra forma, con más calma y menos exigencia, esto no quiere decir que lo descuide o que no lo detalle, simplemente es que invierto menos tiempo y no me planteo planteamientos ambiciosos, también suelo hacer maquetas de muy buena calidad menos exigentes en el montaje, en aviación hay que ser más fino que para los vehículos.

Así que este verano me he decidido ha tomarme unas vacaciones dentro del hobby y hacer el Ki-61 Hien “Tony” de Tamiya, a 1/48.

El kit de Tamiya de última generación es simplemente una maravilla, finamente moldeada, con un encaje y precisión exquisitos.

No voy a añadirle ningún fotograbado específico, solamente le añadiré un par de complementos en resina para el exterior que cuando llegue el momento os mostraré, el resto todo de caja o con algún añadido casero como el cableado y poco más.

Como es norma comienzo por el interior, preparando las diversas piezas que componen la cabina y estudiando bien las instrucciones para no cometer errores en el montaje.

Las pruebas en seco, como no podía ser de otra forma muestran un encaje perfecto de todos los elementos.

La única mejora que he realizado es añadir algún cableado realizado con hilo de cobre fino para dar más sensación de complejidad al interior, los cinturones son de unos restos que tenía en mi bien surtida caja de restos.

Para la pintura preparo todos los elementos y aplico una capa de primer gris de Vallejo, lo diluyo con X-20A de Tamiya y lo aplico en capas muy finas.

Para los colores del interior he seguido las instrucciones de Tamiya, como es digo no me he complicado nada, ni he investiga nada más allá, si lo he comparado con un dibujo que descargué de Internet y puedo decir que coincide prácticamente en todo.

El color arena es la referencia XF-59 “Desert Yellow” de Tamiya, los detalles a pincel con acrílicos de Vallejo y AK 3 Gen, perfilado y ensuciado con oleos Negro y Sombra Natural.

El tablero de instrumentos es el que aporta el kit, después de una primera capa de pintura gris muy oscura, recorto cuidadosamente las calcas del kit y las coloco en el tablero, barnizo en mate para unificar brillos y luego deposito una gota de barniz brillante en los diales simulando el cristal, es un método que parece laborioso, pero que lo hice en menos de 3 horas y queda muy bien.

El resto lo realizo siguiendo estas mismas técnicas:

Y hasta aquí he llego de momento, próximo paso, pegar fuselaje, alas y completar el exterior.

Espero os guste.

Saludos y buen veranos a Todos.

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Königstiger Sd.Kfz.182 Henschel Turret, Tamiya 1/48

Los taurinos dicen que “No hay quinto malo”, los musicólogos hacen referencia al “quinto Beatle”, el cinco es el repóquer, cinco son los dedos que tiene la mano… Este es el Quinto Tiger de “Tigers a Escala”.

Y si, es a 1/48.

Lo he hecho a esta escala porque quería que fuera un contrapunto a todo el trabajo realizado, algo diferente que aportara valor al conjunto de la obra.

También lo he hecho porque creo firmemente en las posibilidades de esta escala, inexplorada por muchos modelistas y que espero que este trabajo ayude a muchos a probarla.

La escala 1/48 es la mejor relación entre tiempo de montaje + tiempo de pintura con los resultados obtenidos.

No os voy a engañar el peso del libro lo van a llevar los modelos a 1/35, pero he creído conveniente incluir un Konigstiger, el modelo que faltaba en la familia Tiger y hacerlo a esta escala por razones de tiempo, diversidad y posibilidades. Pronto habrá más noticias respecto del libro.

Sin más os dejo las imágenes del resultado.

Espero os guste.

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Steyr Type 1500A/01, Ready to Paint

Después de montajes exigentes y de muchas horas de detallados, consultas bibliográficas, páginas webs, «walk-arounds» y demás, nada mejor para desintoxicar que un montaje total y completamente de caja.

Para estas terapias lo mejor es una maqueta de Tamiya a 1/48, buen ajuste, facilidad de montaje, y relación nivel de detalle-sencillez idónea.

Sin más las fotografías, de una maqueta que no lleva nada que no venga en su caja:

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Review: Tamiya T-34/85 «Russian Medium Tank», 1/48, Item 32599

Parece que hace poco, pero fue en el año 2003 cuando Tamiya inauguró su serie de Vehículos Militares a escala 1/48, hasta ahora han pasado ya una buena cantidad de años y ha habido muchos cambios en la afición, en el hobby y en las maquetas a esta escala.

Pero mejor vayamos por partes.

Hacer una revisión de una maqueta nueva de Tamiya es «jugar en casa» pocas cosas malas se puede decir de la misma, siempre es agradable y positivo, más que una revisión se trata de enseñar a los modelistas que lean esta «review» como es la maqueta.

Versión:

Lo primero que he hecho ha sido analizar los detalles del modelo, a veces los fabricantes proponen versiones inexistentes o mezcla de varias de ellas resultado de basarse en ejemplares conservados en museos que han sido reconstruidos a partir de vehículos de diversa procedencia, en este caso he de resaltar que el T-34/85 que nos propone Tamiya, en un primer vistazo y salvo algún detalle menor, se ajusta perfectamente al modelo final fabricado en la Factoría 183 a partir del otoño de 1944.

Como es norma en la marca la presentación es exquisita con todas las grapas en su bolsa individual convenientemente empaquetada y protegida.

El kit cuenta con cuatro grapas, una con el chasis, otra con la parte superior del casco y la torreta, y dos iguales con los componentes del tren de rodaje: ruedas y cadenas.

El kit se completa con la hoja de calcas, un pequeño cordel de nylon para los cables de arrastre, cuatro pequeños cilindros metálicos para añadirle peso al modelo, y dos «Poly Caps».

El conjunto consta de 188 piezas, repartidas como sigue:

Grapa A:    70 piezas * 2 ud. = 140 piezas

Grapa B:    40 piezas * 1 ud. =   40 piezas

Grapa H:      8 piezas * 1 ud. =     8 piezas

TOTAL                                   = 188 piezas

Hay que tener en cuenta que 40 piezas pertenecen a las cadenas.

Grapa A

La grapa A comprende los elementos del tren de rodaje, incluidas las cadenas en tramos, como se puede observar:

El único pero, habitual en los kits de Tamiya es la huella del expulsor en la cara interna de las cadenas que inevitablemente hay que enmasillar y lijar, de lo contrario quedarían demasiado a la vista desmereciendo el trabajo, en mi opinión es el único problema importante del kit.

El detalle de la cara exterior de las cadenas es magnífico, fiel a la realidad, fino y acorde a la escala:

Igualmente todo el detalle de ruedas y resto de componentes es de un nivel excelente:

Grapa B

La grapa B proporciona la parte superior del chasis y la torreta:

A destacar la textura de fundición de la torreta perfectamente reproducida y ajustada a escala, habrá que cuidar los encuentros entre las piezas 22, 23 y 27 disimulando las uniones retexturándolas, pues la torreta original se fundía en una sola pieza y debe de verse como tal una vez montado el modelo.

También hay que mencionar que el tubo del cañón se aporta en una pieza (2), por lo que se elimina el problema característico cuando viene en dos mitades resultando prácticamente imposible dejarlo cilíndrico y eliminar la junta longitudinal de unión, la bocacha viene en una pieza aparte (1), por lo que en mi opinión no es imprescindible sustituirlo por otro de aluminio:

Parte superior del chasis:


Las rejilla trasera tan característica de los T-34 viene finamente grabada, pero realmente es un elemento que se debe de cambiar, pues por muy bien que se pinte nunca quedará igual que cortada y sustituida por una metálica, para ello recomiendo bien hacerlo a «scracht» o bien adquirir la plancha de Hauler referencia HLX48034, específica para las rejillas (solo aporta estas) de los T-34 de Tamiya, perfecta para tal fin:

Para terminar hay que mencionar la figura que es sencillamente perfecta. Finamente moldeada con un detalle excepcional, realmente Tamiya en este aspecto ha evolucionado asombrosamente bien estos últimos años con la incorporación de los escaneados en 3D y la mejora en la inyección y concepto de las figuras, a destacar la cara, es increíble en fineza y verosimilitud:

Grapa H

Esta grapa proporciona los bajos del chasis.

En mi opinión de forma acertada Tamiya está abandonando los chasis tipo «Die Cast», como entiende que el peso añadido aumenta la sensación de realismo de las maquetas a esta escala incluye unos barritas metálicas para incorporarlas, en cualquier caso el modelista es libre de incluirlas o no.

De forma separada se incluyen las piezas metálicas para incrementar el peso, el cordel de hilo de nylon para los cables de arrastre y dos «Poly Caps» para el giro en el eje vertical del cañón. Comentar que el hilo de nylon carece de pelusa, por lo que resulta perfecto para su finalidad.

Calcas

Las calcas en línea con el esto del modelo son de una excelente calidad, proporcionado para dos versiones participantes en la Batalla de Berlín:

Instrucciones:

T-34_85_instructions

Conclusiones:

Conclusión 1: La primera conclusión es en general para la escala 1/48, aviso que es una consideración personal y menos objetiva, es una apreciación que he ido interiorizando con la experiencia de varios modelos a este escala, y es que hay que tratarla como tal.

Esta es una escala sobre todo para disfrutar, relajarse de proyectos más complejos, introducirse en la afición, practicar otros planteamientos de pintura etc., los superdetallados mejor dejarlos para la escala 1/35, en este caso unos arreglos estratégicamente elegidos, afinando «4 cosas» se puede obtener en poco tiempo una extraordinaria maqueta.

Conclusión 2: La segunda es de la maqueta objeto de esta revisión, me parece excepcional, toda la maestría y saber hacer de Tamiya al servicio de un kit sencillo pero más que suficiente para obtener con unas pocas mejoras una excelente reproducción del T-34/85 desplegado en la Batalla de Berlín, si te gusta el modelo, no lo dudes y hazte con él, no te arrepentirás.

Valoración:

9 sobre 10

The Sturmtiger captured in Drolshagen

Ya está terminado el Sturmtiger de Drolshagen, mucho trabajo y mucha horas para rematar esta maqueta.

Al final no deja de ser una reproducción a partir de las fotografías y los pocos datos existentes, no se trata de copiar exactamente, se trata de interpretar y mostrar el vehículo lo más parecido posible al original.

He forzado algunos contrastes y acabados, los vehículos pintados solo en color RAL 7021 Dunkelgelb son muy difícil de trabajar y ensuciar, el contrasta poco con los colores tierra y necesita forzarse para dar el necesario atractivo visual al modelo.

Sin más las fotografías, espero os guste.

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