Daimler Dingo is ready for the weathering, soon It starts the most funny paint stage:
I’m working in this little Tamiya jewel, the build runs quickly, I did it with Carlos Alba, this model will be for scene to raffle in the Almeria Modelismo Clinic in February.
For the painting, I use the Vallejo’s primer and it «Bronze Green» set:
For the ilumination, I used the paint very contrasted, for an easy understanding, I airbrushed an easy tip, for explain the process:
The idea is to do a natural zenithal light, to enhance the volumes, to obtain a realistic results.
Carlos Alba, paint his Dingo, with me, here his pictures.
Already the Mark I is ready to paint, a very nice and pleasant building work, the tracks will need attention to hide little imperfections. Do you know any 1/72 WWI british figures?
Ya está el Mark I listo para pintar, un secillo y placentero trabajo de montaje, las cadenas necesitarán algo de atención para disimular pequeñas imperfecciones. ¿Alguien conoce alguna figurs de ingleses de la 1ª G.M.?
This is the nice Master Box Kit, it’s a simply kit, with nice and fine details, the worst is the plastic some brittle and is necessary to work carefully. The fit is correct, and in an evening I built as you can see in this pictures, I keep working.
Este es el bonito kit de Master Box, es un kit sencillo, fino y con buenos detalles, lo peor es el plastico algo quebradizo que necesita trabajarse con cuidado. El ajuste es correcto, y en una tarde, he montado lo que veis en las fotografías, continuo montando.
Scale: 1/35
Kit: Tamiya with Eduard P.E. and Friull tracks
Comments:
Location: 1944 Summer
Release Date: 2000?
Al adquirir el nº9 de la revista Jabo, recibi como bonus un precioso Folland Gnat de Airfix a 1/72, la maqueta me ha gustado mucho, y la quiero recomendar para el Rincón del Principiante, mostrando en una sencilla revisión, el kit que propone Airfix.
Plástico inyectado, 47 piezas, 2 de ellas transparentes, una para la cabina y otra para el morro.
Son de Cartograf, que es sinónimo de calidad, muy completa con gran cantidad de stencils, la impresión es nitida, los colores solidos y muy correctos. Incluye escarapelas, numerales e insignias para un ejemplar.
Folleto en tamalo A4, suficiente para las características del modelo, cuenta con 30 pasos de montaje con diagramas, guía de colores y de colocación de calcas clara y fácil de entender.
Maqueta de un avión muy bonito y no excesivamente visto, el moldeado es limpio y con paneles incisos, el despiece es adecuado y de facil construcción.
La relación calidad precio es insuperable, por alrededor de 6,50 € en las tiendas, tenemos un magnifico kit de un avion de lineas elegantes, especialmente recomendable para modelistas noveles, para los más avanzados con un poco de trabajo extra, se puede obtener un kit excepcional.
La cabina moldeada en una sola pieza, lo que obliga en el caso que queramos dejarla abierta a realizar una complicada (sobre todo para principiantes) operación de cirugía en una pieza especialmente delicada.
El Folland Gnat fue un avión de entrenamiento y con capacidad de combate fabricado por el constructor británico Folland Aircraft. Fue diseñado por el ingeniero aeronáutico W.E.W. Petter, para la Real Fuerza Aérea Británica realizando su primer vuelo en el año 1955.
El Gnat tuvo éxito en su exportación, especialmente en India, el principal operador extranjero, que llegó a fabricar el avión bajo licencia de construcción. Posteriormente, India desarrolló el HAL Ajeet, una variante modificada y mejorada del Gnat.
Fo.141 Gnat : Avión de combate ligero monoplaza.
Gnat F.1 : Versión para Finlandia e India.
HAL Ajeet : Desarrollo del Gnat F.1
HAL Ajeet Trainer : Versión biplaza para la Fuerza Aérea India.
Fo.144 Gnat : Avión biplaza de entrenamiento.
Gnat T.1 : Versión biplaza de entrenamiento para la RAF.
Airfix, ha entrando en los ultimos años en una profunda reestructuración y puesta al dia de sus antiguos y venerables moldes, ahora le ha tocado al Folland Gnat, elegante reactor de los años 50, cuyas formas han quedado magnificamente capturado en las grapas del kit de Airfix.
El kit se puede calificar de muy bueno, el nivel de detalle y definición es adecuado a la escala, quizás el panelado un poco sobredimensionado, pero que facilitará el realzarlo con la pintura, el despiece es correcto, aunque en las pruebas de encaje realizadas habrá que prestar atencion al encastre superior de las alas.
El interior de la cabina, aun siendo espartano, puede hacerse tal y como viene de caja, más si nos decidimos a dejar la cabina cerrada como propone el kit, si por el contrario nos decidimos a cortar y dejarla abierta, es muy recomendable usar el kit de resina de Pavla Models, para obtener un excelente detallado en el interior.
El tren de aterrizaje cuenta con un detallado correcto, tanto en el interior de los pozos, como en las patas y las ruedas, suficiente para el escala.
El esquema de pintura nos remite a los colores de humbrol, en la trasera de la caja, hay un diagrama a color de las cuatro vistas del avión.
8/10
En la Web de Airfix.
En este link, puedes encontrar un excelente Walk-Around para detallar tu modelo.
I just finished the beautifully Tamiya’s Austin Tilly, simply paint treatments for an oustanding kit. I hope you like it.
Recién acabado el precioso Austin Tilly de Tamiya, sencillos tratamienos de pintura para un kit extraordinario. Espero os guste.
Scale: 1/35
Kit: Tamiya
Comments: Hauler Photoetched.
Location: Normandy 1944 summer.
Release Date: 2013.
I start to build the Tamiya Austin Tilly 1/35, to enhanced any details, I’m using the Hauler PE sheet, the model fits perfectly, and I enjoy a lot the construction. Next step paint inside.
He empezado a construir el Austin Tilly de Tamiya a 1/35, para mejorar algunos detalles, estoy usando el FG de Hauler, el kit encaja perfectamente, y estoy disfrutando mucho con la construcción. Próximo paso la pintura del interior.
Scale: 1/35.
Kit: Tamiya with Eduard P.E. and Friull tracks.
Comments:
Location: 1944 Summer.
Release Date: 2005.
¡Lo pido!
¡Quiero el mío!
¡Lo quiero!
¡Pídelo ahora!
