Taller Clinic Modelista Huelva: Pintura Invernal Horch 4X4 Type1a

Ya va quedando menos para el Clinic de Huelva, ya estamos afinando y preparando el Taller:

Sobre la Base del Horch 4X4 Type1a de Tamiya pintado en una base RAL7021 Schwarzgrau se hará en el Taller lo siguiente.

  • Aplicación Camuflaje Blanco Sólido.
  • Aplicación Camuflaje Blanco Desgastado
  • Aplicación Camuflaje Blanco Brochazos
Parte 1:

Las aplicaciones se realizarán por zonas con aerógrafo, dejando partes del vehículo con blanco sólido, otras con blanco desgastado y la capota a brochazos.

Esta pintura blanca se realizará con acrílicos y “Washable Agent” de AK, el nivel de desgaste lo obtendremos con el posterior trabajo a pincel con técnicas restrictivas.

Parte 2:

Trabajo con óleos, analizando como tratar cada parte dependiendo del estado de la pintura.

Parte 3:

Ensuciado Invernal.

Parte 4:

Transparentes y Ruedas (si nos da tiempo)

En este taller se mostrarán diversos planteamientos y posibilidades de aplicación de camuflajes invernales, IMPRESCINDIBLE para dominar este tipo de acabado en tus vehículos.

EXPOSICIÓN:

Como complemento a lo anterior, llevaré en exposición diversos modelos clásicos y recientes en camuflaje invernal, como ejemplos de pintura para explicar criterios y   mostrar en detalle a los asistentes al taller y al Clinic en general.

OS RECOMIENDO QUE NO OS LO PERDÁIS.

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M13/40 Ready to Paint

Lista para pintar!

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M13/40 o cuando la maqueta te coge por la pechera… 

Dicen que los modelistas elegimos las maquetas que hacemos, pero a veces pasa al revés, es la maqueta la que te elige.

Os puede parecer una chorrada lo que os digo, pero os aseguro que es la sensación que tengo con este M13/40.

Box-art de la edición original del kit de Tamiya de 1974.

Box-art de la edición mejorada de 2008, con nuevas piezas y objeto de este post.

En mi “madriguera” modelística tengo multitud de cajas de maquetas para hacer, ya he aceptado que no haré todas las que tengo, me consuelo diciendo que además de hacer maquetas, colecciono kits de montaje.

Nunca pensé en comprar un M13/40, si acaso el Semovente, pero un buen amigo me convenció y aprovechando una buena oferta de un comercio on-line la compramos: “Ya la haremos”.

Realmente no le hice demasiado caso al kit, abrí la caja, la miré 5 minutos, y la deje en uno de los montones que tengo sobre mi librería.

Después de pasar desapercibida un tiempo, noté que cada vez que miraba para la estantería me fijaba en este kit, no sé porque, pero pensaba tengo ahí el M13/40 de Tamiya…

Un día sin idea previa del porque y sin saber para qué, la bajé del montón y la deje más a mano, la abrí y remiré dos o tres veces, ya en detalle.

Como sabéis estoy en plena preparación de Carros de Combate 2, ahora mismo es una fase compleja, porque tengo que seleccionar procesos para incluir, lo que me obliga a mirar muchas fotografías de paso a paso que tengo archivados, algunos no los tengo como me gusta, otros no están, finalmente y sin mucho convencimiento pensé que el M13/40 sería un kit sencillo de montar y que me permitiría hacer algunos procesos de pintura sobre el mismo.

En resumen un montaje rápido, sacar fotografías y obtener uno o dos procesos útiles. Que equivocado estaba.

Bogíes montados listos para pegar al casco.

Cuando empecé todo iba rápido, los bogíes del tren de rodaje eran complejos pero se montaban bien, una vez en el casco, mucho remache pensé, pero poco a poco conforme avanzaba, me iban atrapando las formas del carro, tuve que repasar alguna unión, tres o cuatro remaches más pensé…

…al final detallar las ametralladoras con tubo hueco de aguja hipodérmica, añadir más remaches, rehacer la salida del tubo de escape con lámina de latón, otros cuantos remaches por otro lado, el frontal era de fundición, texturar y remachar otra vez.

La ametralladora es muy basta, llamada a mi amigo Héctor y heme aquí que se modelo e imprimió una en 3D en unos pocos días.

Me he hecho con un vetusto FG de Eduard, para preparar algunos racks para los jerrycan, añadir algún detallito y más remaches, ya puestos le voy a preparar algún accesorio más para completar el aspecto exterior.

Finalmente y después de 3 semanas de montaje casi está, me vais a permitir que me adelante a tenerla completamente montada para hacer este post y deje para una entrada posterior las fotos del montaje completado al 100%, de momento vamos a disfrutar con el mismo e imaginando su aspecto una vez se complete el montaje y la pintura .

Después de todo esto tengo la sensación de que la maqueta se ha adueñado de mí, me ha reclamado atención, que le dedique tiempo y me ha cogido por la pechera para que la complete como merece.

Sinceramente no me atrevo a contradecirle, no vaya a ser…

Por hoy esto es todo. En breve espero pondré las fotografías completamente montada y lista para pintar.

Espero os guste

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Comentario del libro «Tigers a Escala»

Ayer quedé gratamente sorprendido con este comentario que me compartieron en Facebook, sobre el libro «Tigers a Escala»:

Aunque creo que esta claro, traduzco el comentario:

«Los tanques alemanes no son de mi agrado, pero Joaquín García Gázquez consigue que me gusten. Sigue siendo el mejor modelista que existe, su trabajo es mi principal fuente de inspiración durante los últimos 20 años. #joaquinismyverlinden»

En primer lugar decir lo que significa esto para mi, Emilien Pepin (autor del comentario) es el Redactor Jefe de Steel Masters, revista francesa dedicada al modelismo de vehículos militares, que tenga la deferencia de hacer el comentario y que mi trabajo le sirva de inspiración realmente es el mejor de los cumplidos. Muchas Gracias.

El Hashtag me ha hecho muchísima gracia, con el permiso de Emilien, lo haré mio tambien.

Para terminar, y a riesgo de ser inmodesto que si así os parece os pido me disculpeis, deciros que como «como padre de la criatura» posiblemente sea mi mejor trabajo editorial, es cierto que a muchos les pueda parecer un poco caro, pero pensad que aparte de la enorme cantidad de trabajo que requiere, la producción es muy cuidada, se explica todo minuciosamente y realmente vale más de lo que cuesta, si os animáis podéis adquirirlo en esta misma Web.

Gracias por todo.

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SU-122: Notas de Construcción y Pintura

 

Para empezar deciros que este es un proyecto muy especial para mí.

Además que es un vehículo que me encanta hay otras consideraciones que hacen que le tenga un especial aprecio. El kit lo compré en el siglo pasado en Jordi Rubio, durante una época de mi trayectoria laboral estuve viajando a Barcelona pasando 2 o 3 días al mes. Uno de los alicientes a última hora de la tarde, cumplidas ya las obligaciones laborales era la visita al comercio con más solera dedicado al Modelismo de Vehículos Militares. Este pasado mes de mayo cerró sus puertas por la jubilación del propietario, me temo que es otro hueco que tampoco se llenará.

Introducción y nostalgias aparte vayamos al proyecto modelístico.

La Maqueta:

El SU-122 es una declinación de los legendarios moldes de los T-34 de Tamiya, todos son unos kits extraordinariamente divertidos de hacer y de montar, cierto es que presentan algunas ñapas y errores propios de la edad del kit, estamos ante kits de los años 70 del pasado siglo.

Para mi el más flagrante es el casquete blindado que aloja los portillos de los periscopios de visión, sensiblemente más pequeño que el original, el periscopio superior derecho excesivo en tamaño, la forma del mantelete de alojamiento del obús, la posición de las ruedas delanteras del tren de rodaje propia de todos los moldes de T-34 de Tamiya y algunos pequeños detalles más.

Ciertamente he mejorado muchas partes y piezas del kit, otras las he dejado a sabiendas que no son correctos al 100% pero realmente me da igual, hay que llegar a un equilibrio entre exactitud y diversión sin caer en la obsesión. Si al final se parece a un SU-122, es un SU-122.

Montaje:

Para el detallado he utilizado el set de Passion Models, que entre otras cosas aporta las rejilla de ventilación impresas en 3D perfectas y de una fineza excepcional, también aporta el cubremotor impreso en 3D y una rejilla de fotograbado, del cubremotor preferí usar el de Tamiya, la pieza en 3D, requería mucho trabajo de eliminación de soportes de impresión y lija, mi amigo Héctor Hernández me preparo con impresión en 3D las pletinas soporte de las barras de agarre, las barras en si son de hilo de cobre de 0.6 mm.

El tubo del obús se sustituye por uno de Eduard en aluminio torneado, y el mantelete del cañón se lija un poco para acercar la forma (sin obtenerla al 100%) al modelo real, tras estudiar planos y fotografías.

El resto del trabajo es imitar cordones de soldadura, texturar y añadir pequeños detalles.

Los bidones de resina son de Royal Model, los soportes son del FG de Aber, de esta plancha también son los cierres de las cajas, la sierra, etc.

Las cadenas son las de Modelkasten, otro fallo de estos kits que es preciso rectificar es la posición de las ruedas delanteras. Originalmente el kit se concibió para motorizarlo dando lugar a una configuración errónea con respecto al original, el set de cadenas de Modelkasten aportan unas piezas para corregir el mencionado error y dejarlas en su posición correcta.

Pintura:

En este modelo no he experimentado ni probado cosas nuevas, simplemente me he limitado a aplicar mis técnicas habituales jugando “sobre seguro”, se trata de un kit al que le tenia muchas ganas y quería que quedara con mi estilo. He procurado trabajarlo con acumulaciones de tierra oscura y con un grado de humedad para diferenciarlo y generar contenidos para Carros 2 que complementen otros procesos que ya tengo inventariados.

La base está hecha con acrílicos de Real colors de AK y Tamiya, las calcas son de Kolibri Models, escogí el “543” porque reflejaba al único SU-122 que tengo noticias que contaba con ruedas de acero intercaladas con las de banda de caucho.

Para el envejecimiento he usado mi arsenal habitual de oleos, esmaltes de diversos orígenes así como productos de AK, Vallejo y Ammo.

Los troncos son los propios del kit, a los que le eliminé con el cúter algunas porciones de corteza imitando referencias de troncos reales que pinte con acrílicos 3GEN de AK Real Colors.

Conclusión:

Este kit era una asignatura pendiente que he finalmente he finalizado, pleno de diversión y satisfacción, y en que he generado contenido muy útil para mi próximo libro Carros de Combate 2.

El próximo paso es hacerle una base ambientada y colocarle esta figura que está ya pintada a falta de ambientar:

Espero os guste.

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Maquetas Eternas: T-34/76 Tamiya 1/35

Hay Maquetas que son eternas, son maquetas que nunca te cansas de ellas, aunque sean kits de hace más de 40 años siguen vigentes.

Sabemos que tienen fallos, que no se ajustan al 100% a los planos, ni a ninguna versión exacta de fabricación.

Que si, que hay otras marcas que las han sacado recientemente, más detalladas y exactas.

Pero ninguna es como ella.

Este T-34 de Tamiya para mi está en esa categoría, fue uno de los primeros kits que construí hace ya un buen montón de tiempo, más de 30 años, en su momento me pareció insuperable, más tarde volvería a construirlo con el T-34 “Mstitel”, una torreta de este kit la usé para la viñeta “Rats & Rust”, y hará un par de años la construí con la torreta ChTZ. Espero pronto cerrar el círculo haciéndola otra vez, actualizada y con mi actual forma de pintar.

T-34/76 con figura de Verlinden, pintada según los estándares de la época: Lavados, técnica de pincel seco, desconchones en plata y embarrado con acrílicos según se explicaba en un antiguo Modelismo & Historia.

T-34 «Mstitel», en mi opinión una de mis mejores obras de todos los tiempos.

Rats & Rust fue una simpática escena con la torreta del T-34/76 de Tamiya como protagonista.

La versión con torreta estampada es exactamente la misma, salvo las piezas para obtener la torreta fabricada por ChTZ.

El kit fue lanzado en Mayo de 1975, con el increíble box-art del artista Eiji Shimamura, autor de muchas de las icónicas ilustraciones de las cajas de Tamiya.

Se monta fácil, arreglarle las “ñapas” que nos sabemos de memoria es hasta divertido, son como las arrugas que tenemos con los años.

Efectivamente son arrugas, pero son nuestras arrugas, nos terminamos acostumbrando a ellas, son entrañables y son la demostración que hemos vivido: Chasis para motorizar, eje delantero mal posicionado, rejilla del cubremotor ciega, etc.

No tengo ningún “amigo” en Tamiya, ni obviamente ningún tipo de información al respecto, pero sospecho que más pronto que tarde tendremos otro T-34 de Tamiya “new tooled” que será una maravilla, pero no será tan entrañable al menos para mí como este viejo y único kit.

Mientras, construiré este T-34 en breve, le arreglaré los fallos, le añadiré esos detalles que le faltan, y disfrutaré del modelismo como un niño, ese que todo modelista llevamos dentro, que de eso se trata, ¿o no?

Ahora os dejo, voy a seguir soñando un rato con mi nuevo T-34 (antiguo) de Tamiya…

P.D.1 Admito sugerencias de decoración.

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El Crusader de Border Models (in progress)

A punto de finalizar la construcción del Crusader de Border Models, y antes de mostrar las fotografías definitivas de montaje, os traslado mis impresiones al respecto.

En líneas generales es un kit que me ha defraudado un poco, esperaba más de un kit de última generación.

Por lo que he podido comprobar en formas y exactitud  con respecto al modelo real es muy acertado, el remachado es sencillamente perfecto, que para este modelo no es poco.

En mi opinión lo peor es el plástico, lo he encontrado blando en exceso, algunas aristas y detalles al apretar las piezas quedan marcas donde se hace la presión y tiende a despellejarse al pulirlo con estropajo como normalmente hago, no quedando en muchos casos las aristas limpias teniendo que terminarlas pasando un pincel ligerísimamente humedecido en pegamento líquido.

Tampoco me ha convencido el encaje de las piezas en general, hay que probar e ir pegando prestando mucha atención, también se agradecerían unas instrucciones más claras en algunos puntos.

En particular me han desagradado las escotillas, aunque vienen perfectamente detalladas si las pones cerradas no encajan a la perfección sobre sus huecos, con holguras excesivas, los goznes de las bisagras tampoco entran correctamente teniendo que ajustar con lima los encajes.

Un error de concepto es el encaje de la torreta con el casco donde no se emplea el método habitual de muescas opuestas donde al colocar y girar la torreta queda acoplada al casco, sino un sistema de clips por presión que en mi opinión al manipularla una vez pintada y detallada puede dar pie a que se estropee o despegue alguna pieza.

Las cadenas vienen del tipo workable con pines se incluye una plantilla para montarlas, pero podían haber facilitado el sistema de pines para no tener que ir cortándolos uno a uno, otros kits modernos que incluyen este sistema, lo hacen por “peines” a medida facilitando el trabajo, afortunadamente aporta un tramo recto, lo que unido a los faldones para eliminar el polvo que tapan el tramo superior, hacen que finalmente el montaje sea mas sencillo de lo que a primera vista parece. Ah! Se me olvidaba… todos los eslabones individuales tiene dos hermosos expulsores circulares que obligarán a limar cada eslabón.

Llegados aquí, pensareis que no me ha gustado el kit.

Si, si me ha gustado, a pesar de las pegas, que tampoco son tan graves, se puede obtener una gran reproducción de uno de los blindados británicos, en mi opinión, más bonitos de la guerra.

La pena es que con un poquito más de atención y cuidando algunos detalles, hubiera sido un kit sobresaliente a la altura de otros de reciente factura.

En breve, el modelo completamente montado y listo para pintar.

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T-37TU Un Invernal “Contenido”

En el apartado de los camuflajes invernales, lo habitual en el modelismo es realizar espectaculares desgastados, donde se aprecian los colores de “verano” debajo de un desgastadísimo blanco invernal aplicado de forma precaria y apresurada por la tripulación, barro, suciedad, óxidos, etc., completan el trabajo.

Esto a los modelistas nos gusta mucho, y es normal, nos permite desplegar toda la gama de técnicas, efectos y productos que tenemos en nuestro arsenal. Además de vistoso es divertido, hasta ahora todos mis invernales eran así.

Pero el modelismo es muy amplio y caben muchas situaciones, no todos los vehículos con camuflaje invernal se aprecian siempre desgastados y tras una dura campaña de combates en invierno, el camuflaje puede estar recién pintado, o incluso haberse realizado en instalaciones adecuadas obteniendo un camuflaje perfectamente aplicado.

También ocurre que en los meses de mas frio el suelo está helado y duro, no hay barro, por tanto no tenemos embarrados en los bajos, a lo sumo una fina capa de suciedad en la parte inferior del vehículo, las siempre presentes manchas de restos de combustible, de grasa, las que deja la tripulación en su trasiego por el vehículo completan el lienzo de efectos las rozaduras y arañazos.

Pintar así un vehículo se trata de un ejercicio de contención, lo fácil es dejarse llevar, personalmente esto es lo que siempre he hecho hasta ahora.

Pero siempre hay que plantearse nuevos retos de pintura, y aunque me ha resultado difícil, este pequeño vehículo me ha exigido mucho resulta engañoso por tamaño, pero ha precisado grandes dosis de estudio, observación y medir cada paso en la pintura.

Del resultado vosotros opinaréis, pero a mi realmente me gusta mucho.

Sin más las imágenes del modelo terminado, espero os guste tanto como yo he disfrutado durante su montaje y pintura.

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T-37TU Un Invernal Diferente

Hasta hoy todos los camuflajes invernales que he hecho han sido vehículos con la pintura blanca muy desgastada y deteriorada, obviamente ese es el estado más atractivo y favorito de cualquier modelista.

Pero dentro de la amplia casuística, estados y situaciones que se pueden presentar, cabe la posibilidad que el color blanco se haya aplicado de forma sólida y no haya sufrido el desgaste operacional necesario para llegar a esos estados de pintura tan deteriorada.

Este vehículo lo quiero pintar así, blanco solido con desconchones como se muestra en la imagen real de referencia con los efectos de suciedad y desgaste adecuados a tal estado que tendré que analizar convenientemente.

Winter War. Swedish volunteers study the T-37TU in the Salla area at the beginning of 1940, the white amphibious tank was captured at Pelkosenniemi in December 1939. -Foto only for discuss-

De la maqueta en sí, es el típico producto de Hobbyboss, sujeto poco visto, con un despiece medio (ni muy minucioso, ni simplificado en exceso), plancha de fotograbado mínima y eslabones individuales no articulables, pero que adecuadamente trabajados resuelven bien la cuestión.

He tenido que hacerle algunas mejoras, como sustituir los protectores de la antena inclinados por otros hechos con impresión 3D, también he sustituido el remachado de la torreta porque estaba infra dimensionado y además había dos líneas de molde verticales que para eliminarlas y lijarlas convenientemente obligaba a cambiar los remaches.

 

Los soportes de herramientas, también están impresos en 3d. Todos estos elementos realizados en 3D, los ha hecho mi amigo y compañero de Almería Modelismo, Héctor Hernández. Gracias Héctor.

La rejilla del cubre motor proporcionada por el kit, aun siendo de fotograbado la encontré un poco basta y la sustituí por otra realizada con rejilla genérica de Aber, el bastidor lo he hecho con una tira de plasticard fino.

El resto de mejoras han sido realizado con materiales básicos y en cualquier caso han sido actuaciones muy sencillas que mejoran y afinan el conjunto.

Y esto es todo. En breve espero empezar a pintarla.

Espero os guste y Gracias por mirar.

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