Cabo del Regimiento Alcántara: Comprender la Miniatura

Estamos en unos tiempos en los que las redes sociales lo engullen todo, es innegable lo fácil y cómodo que resulta subir fotos y comentarios en las redes sociales, ahí estamos todos. Somos populares: los likes son numerosos, los comentarios elogiosos pero cortos y en mayor medida vacíos proliferan. Gusta y mucho, pero esto tiene varios inconvenientes, entre otros que la imagen ya no es del autor, es de la red social.

Roy Batty, el replicante de Blade Runner interpretado por Rutger Hauer, al final de la película nos ofreció su famoso e inolvidable monólogo: “He visto tantas cosas que ustedes los humanos no podrían imaginar… Naves de guerra en llamas, elevándose del hombro de Orion… Vi rayos C brillando en la oscuridad, cerca de la Puerta Tannhäuser… Todos estos momentos se perderán en el tiempo… como… lágrimas bajo la lluvia… Es hora de morir. »

Aunque creo que de momento al menos, y eso espero, no sea el momento de morir, me viene el monólogo a la mente por los momentos, fotos y posts, que acaban perdidos en el tiempo de la redes sociales, se ponen, se ven y pasan. No permanecen, es muy difícil quedarse con posts interesantes. No hay memoria. Se diluyen en la red como lágrimas en la lluvia.

Por eso sigo con mi blog, aunque no posteo todo lo que debiera sigo incluyendo en el mismo algunas reflexiones que considero interesantes y voy completando las galerías de mis modelos y figuras, y si el cuerpo me pide escribir al respecto, pues lo hago también. En estas ocasiones aprovecho para comentar impresiones, en forma de notas de construcción y pintura, con apreciaciones más personales que normalmente no se utilizan en medio escrito, publicaciones o redes sociales, estas sensaciones las dejo para mi blog.

Este es el caso de mi jinete del Regimiento Alcántara, mi historia con esta figura ha sido diferente a mi relación habitual con las figuras y cuando menos peculiar.

Partiendo de la base que me la tome como un reto personal, un tema diferente a los míos habituales, una figura a una escala más grande y por tanto más difícil y complicada.

Cuando la tuve en mis manos, sinceramente me defraudo un poco, no tiene el acabado de las que habitualmente pinto, me costó más de lo habitual montarla, prepararla y pintarla.

De primeras no entendí que se trataba de un producto exclusivo, de limitadísima tirada y específico para un fin como el Mundialito, el objetivo es ver como varios pintores interpretamos y pintamos una figura diferente a lo habitual.

Una vez montada e imprimada, comencé como habitualmente hago por las carnaciones. Para “ocasiones especiales” me gusta pintar la cara con acrílicos artísticos de Golden, no conozco otra pintura igual en fineza, calidad y riqueza de color, me parece una pintura extraordinaria.

Las caras pintadas con estos colores quedan en mi opinión en un escalón superior. Ahora bien su uso no es similar a lo que habitualmente utilizamos en modelismo, tienen textura “heavy body” y hay que diluirlos y hacerlos fluidos en la paleta, con aerógrafo funcionan espectacular. También hay que saber los tonos a usar, no hay “Carne Base” ni “Sunny Skintone” hay que preparar mezclas similares a las utilizadas en retratos de Bellas Artes.

Para el color base hice una mezcla con Raw Sienna, Alizarin Crimson y White, iluminando con Naples Yellow y más White. Para las sombras añadí a la base Burnt Sienna y Burnt Umber, con una pizca de Alizarin Crimson.

El tono de color en la mejilla lo hice con una veladura muy fina de color base mezclado con un poco de Burnt Umber.

El pelo quise hacerlo muy oscuro, usando para la base Black con Ultramarine Blue, iluminando con un poco de White y una pizca de Alizarin Crimson.

Una vez resuelta la cara, suelo continuar por los elementos más importantes y de más tamaño, en este caso la guerrera y el pantalón.

Para documentarme del uniforme buceé un poco por la red y encontré esta foto que me sirvió de referencia. Pensar en colores auténticos es un error, la gama admisible de tonos suele ser mayor de lo que imaginamos, muchos factores influyen como la procedencia y calidad de los paños, el número de lavados que haya tenido la prenda, el desgaste de uso, etc., todo esto nos lleva a considerar más apropiado hablar de un rango de color donde varias mezclas y colores pueden ser correctos.

Desde hace un tiempo hago un uso extensivo del aerógrafo para pintar figuras, con un poco de práctica y cuidado en su uso, se avanza mucho consiguiendo además excelentes bases y transiciones de color.

Para la Guerrera preparé una mezcla con:

3 Partes de Uniforme Ruso 70.924 + 1 Parte Uniforme Ingles 70.921

Aplicándola con el aerógrafo y dando subidas añadiendo German Cam. Beige 70.821 y Carne Dorada 70.845

Para sombrear oscurezco la base con Sombra Tostada 70.941 y una pizca de Dark Prussian Blue AK11189.

Para el Pantalón protejo la chaqueta con “Panzer putty” para no estropear el trabajo realizado y trabajarlo también con aerógrafo, utilizando estas mezclas:

Base: Marrón Verde 70.879 con una pizca de Uniforme Inglés para «enlazar» los tonos con la guerrera y dar aspecto usado.

Luces: Base + Carne Dorada 70.845

Sombras: Base + Cam. Alemán Pardo Negro 70.522

Para terminar perfilo luces y sombras con los últimos tonos de luz y sombra más aclarados y oscurecidos respectivamente.

Como hay dudas e incógnitas de la prenda que usaron en la famosa carga que ha hecho inmortal al Regimiento Alcántara, probablemente habría una mezcla de prendas y cada cual llevaría el uniforme a su gusto. Elegí el gorro cuartelero en azul para darle un poco de color a la figura y romper visualmente el dominante de verdes y caquis, según he podido conocer, era muy habitual entre los jinetes del Alcántara utilizarlo incluso en campaña.

Los elementos de cuero son el otro gran dominante de la figura, botas, espinilleras, la silla, etc., he utilizado multitud de posibles mezclas con el objetivo de darle realismo aportando una gran variedad de tonos y texturas.

Para terminar prepare una base sencilla, pero que no hay que descuidar en ningún caso, la modele con masilla A+B de Tamiya, que texturé en fresco y a la que le pegue arenilla, piedrecillas, etc., para la pintura busque por internet unas fotografías de la zona, e incorpore unos matojos tal como se apreciaba en las imágenes, el empolvado final a base de acrílicos, pigmentos y óleos, lo trasladé a los zapatos, tobilleras y a la silla, para integrar la figura en el terreno.

Finalmente, mi percepción negativa del principio, se convirtió en una pieza a la que le he tomado cariño y muestro con especial orgullo. He comprendido que parte de su innegable encanto se debe a la temática, y al trasfondo modelístico que ha dado lugar a la sustanciación de la misma, se trata de una pieza única que solo unos pocos van a poder mostrar en su vitrina.

Con esta figura he crecido en mi comprensión de la pintura de figuras tomando constancia de la multitud de formas y maneras de entender el hobby. Y lo que me queda por aprender.

La tengo colocada en mi vitrina con especial orgullo y como testigo de la increíble e inigualable historia militar de nuestra nación.

Espero que os guste tanto como a mí.

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Torrent 2022: «Un Torrent como los de antes»

Este pasado fin de semana ha tenido lugar el Concurso – Feria de Modelismo de la AMT Torrent, un clásico de los eventos en España y sin lugar a dudas referencia del Modelismo Nacional.

Reconozco que no soy objetivo, Torrent es para mi algo más que un concurso, es donde me inicié en la visita a eventos, donde obtuve mis primeros éxitos, donde he conocido a tantísimos amigos y personas que forman parte de este hobby, es mi segunda casa, el lugar donde siempre quiero volver.

Todas las ediciones tienen algo de especial, pero este año han sido muchas cosas especiales, muchos cambios para simplemente volver a ser un Torrent como los de antes, pleno de emociones, sensaciones y vivencias que resultarán inolvidables.

Para empezar volver destacar la vuelta del Concurso, después de dos ediciones canceladas por la pandemia, este año afortunadamente se ha retomado el evento, no puedo más que agradecer a la organización por el trato y atención recibidas, a Iván, a Ricardo, a Gustavo, no puedo mencionar a todos, pero la dedicación y el esfuerzo se han sustanciado en un evento perfectamente organizado en el que todo fue sobre raíles. Enhorabuena.

Destacar la gran cantidad de amigos modelistas que he vuelto a ver después de todos estos años, realmente no puedo señalar a todos, me resulta literalmente imposible, siempre quedan conversaciones pendientes, cosas de las que hablar, pero en el fondo esto es bueno, así hay aliciente para futuras ediciones, hablar de lo no hablado, de ese proyecto que tenemos en mente, de “mira que pieza más excepcional…” si algún día tuviéramos la sensación que todo está hablado y dicho, sería el síntoma evidente que hemos perdido las ganas y el interés por el hobby.

Este año me toco ser miembro del jurado de Vehículos Militares, fue un trabajo arduo por la gran cantidad de piezas que había en el expositor, tened la seguridad que los tres componentes del equipo pusimos todo de nuestra parte para tratar de ser lo mas justos y ecuánimes posible, modestamente creo que no hicimos mal trabajo y que el resultado fue en líneas generales aceptable. Si algún participante no se ha sentido recompensado como cree, decirle que no hay que perder de vista que al final el fallo del jurado es simplemente la valoración de otro modelista y que como todo es subjetivo. A los concursos hay que ir la idea básica de participar y formar parte del evento, creo que no hay que perder nunca la perspectiva.

Foto cortesía de Michel Pérez Blasco

Otro hito muy importante fue la presentación del libro de Pepe Gallardo, a estas alturas no voy a hablaros de figura de Pepe. Pepe es a día de hoy el “MAESTRO” del Modelismo nacional, por su trayectoria, por su obra, por sus conocimientos de pintura, por su saber estar, por su desinteresada ayuda a toda iniciativa, podría seguir pero no acabaría. Presumo de tenerlo entre mis amigos. Si podéis haceros con el libro, no lo penséis y adquirirlo, está editado por Scale75, es un compendio de su vida y obra, condimentado con artículos de técnica y sobre todo es un retrato del modelismo nacional de los últimos 30 o 35 años. Muy recomendable.

Bajando ya a temas más cercanos, comentar también que como miembro de Almería Modelismo, hemos formado equipo y participado en el Mundialito de Clubes de Figuras organizado por la Asociación Alabarda.

El Mundialito es una competición diferente, el fin último no es ganar, su objetivo propiciar la participación y compartir la experiencia de hacer un trabajo en equipo. No voy a extenderme aquí en el formato de la misma, podéis verlo en este LINK a la página de Alabarda, pero si quiero dar fe de la idoneidad de la iniciativa y que todos los integrantes de Almería Modelismo hemos terminado encantados de participar.

No hemos ganado nada, ningún premio individual, ni el colectivo, tampoco era nuestro objetivo, nuestra idea era hacer algo juntos y formar parte de una gran idea, aprender y compartir. Lo que si hemos hecho es aprender mucho, ya estamos deseando que llegue la próxima edición para poder hacerlo mejor y seguir con tan excepcional iniciativa. Agradecer a Paco Ruiz el trabajo que se toma en organizarlo y el trabajo en favor de la divulgación que realiza.

En el plano más personal he podido exponer una selección de mis últimos trabajos, estos dos años de pandemia han dado para muchísimas figuras y maquetas, no está todo pero si hay una buena representación de lo que he podido realizar, que otros modelistas lo vean, pregunten y dar todas las explicaciones necesarias, ya es en sí otro aliciente para estos eventos.

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Para terminar, lo peor es tomar conciencia de los huecos que van quedando, incomprensibles vacíos que la vida en su devenir irá rellenando, tapando y completando. Es la vida.

Ya solo agradecer a todo el equipo de la AMT por su trabajo y agradecer su confianza hacia mí, a tantos amigos saludados y por saludar, a mis compañeros de Almería Modelismo por las risas, bromas y poder vivir un Torrent con las sensaciones “de los de antes”.

Gracias a todos y nos vemos en Torrent 2023.

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Maquetas Eternas: T-34/76 Tamiya 1/35

Hay Maquetas que son eternas, son maquetas que nunca te cansas de ellas, aunque sean kits de hace más de 40 años siguen vigentes.

Sabemos que tienen fallos, que no se ajustan al 100% a los planos, ni a ninguna versión exacta de fabricación.

Que si, que hay otras marcas que las han sacado recientemente, más detalladas y exactas.

Pero ninguna es como ella.

Este T-34 de Tamiya para mi está en esa categoría, fue uno de los primeros kits que construí hace ya un buen montón de tiempo, más de 30 años, en su momento me pareció insuperable, más tarde volvería a construirlo con el T-34 “Mstitel”, una torreta de este kit la usé para la viñeta “Rats & Rust”, y hará un par de años la construí con la torreta ChTZ. Espero pronto cerrar el círculo haciéndola otra vez, actualizada y con mi actual forma de pintar.

T-34/76 con figura de Verlinden, pintada según los estándares de la época: Lavados, técnica de pincel seco, desconchones en plata y embarrado con acrílicos según se explicaba en un antiguo Modelismo & Historia.

T-34 «Mstitel», en mi opinión una de mis mejores obras de todos los tiempos.

Rats & Rust fue una simpática escena con la torreta del T-34/76 de Tamiya como protagonista.

La versión con torreta estampada es exactamente la misma, salvo las piezas para obtener la torreta fabricada por ChTZ.

El kit fue lanzado en Mayo de 1975, con el increíble box-art del artista Eiji Shimamura, autor de muchas de las icónicas ilustraciones de las cajas de Tamiya.

Se monta fácil, arreglarle las “ñapas” que nos sabemos de memoria es hasta divertido, son como las arrugas que tenemos con los años.

Efectivamente son arrugas, pero son nuestras arrugas, nos terminamos acostumbrando a ellas, son entrañables y son la demostración que hemos vivido: Chasis para motorizar, eje delantero mal posicionado, rejilla del cubremotor ciega, etc.

No tengo ningún “amigo” en Tamiya, ni obviamente ningún tipo de información al respecto, pero sospecho que más pronto que tarde tendremos otro T-34 de Tamiya “new tooled” que será una maravilla, pero no será tan entrañable al menos para mí como este viejo y único kit.

Mientras, construiré este T-34 en breve, le arreglaré los fallos, le añadiré esos detalles que le faltan, y disfrutaré del modelismo como un niño, ese que todo modelista llevamos dentro, que de eso se trata, ¿o no?

Ahora os dejo, voy a seguir soñando un rato con mi nuevo T-34 (antiguo) de Tamiya…

P.D.1 Admito sugerencias de decoración.

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Sturmartilleristen Tamiya 1/35 «in progress»: Elogio de la Sencillez

Me permito apoderarme desde estas humildes líneas del título del libro de Panniker, «Elogio de la Sencillez», para intentar en pocas palabras mi admiración por las cosas sencillas, hacerlo fácil es muy difícil, realmente es lo difícil.

Viene esto por esta humilde figura de Tamiya, que ni siquiera es de un kit de figuras, es uno de los dos tripulantes que se incluyen en su reciente kit del Marder I a 1/35.

La sencillez y naturalidad de su pose, casual pero con un lenguaje corporal sencillo y potente, el cuerpo de un «tipo» joven delgado, no es un atleta apolíneo, la cara también me gustó, proveniente de las tecnologías de escaneo en 3D, parece también la de un «tipo» normal, ni guapo, ni feo, uno de tantos jóvenes que se vieron envueltos en el más grande de los conflictos de la historia.

Volviendo a la figura, que sea sencilla de concepto, no quiere decir que haya que descuidarla, ni dejar de detallarla.

Para empezar no iba a construir el Marder I para ubicar la figura, además una vez colocada se perdería en su interior, por lo que decidí buscarle una ubicación que no tenga que ver con el vehículo, finalmente decidí colocarla con el brazo apoyado en un bidón, lo que me obligaba a preparar la base antes de pintar la figura para remodelar el brazo y adaptarla perfectamente en su nueva posición.

Para terminar le coloqué un casco para personalizarla, y también añadirle detalles de fotograbado, el barboquejo del casco y los cordones de los zapatos.

La base la preparo en un taco de madera negro, el adoquinado es de la lámina de adoquinado de Tamiya endurecida con cola blanca, la acera esta tallada en Foam de alta densidad, el bidón es de Scale75, y las señales de ICM.

Así luce montada en su base, lista para empezar a pintar:

El siguiente paso es la imprimación, todo en negro, con acrílico blanco muy diluido le hago una pre-iluminación a la figura para apreciar correctamente los volúmenes y facilitar la pintura.

El siguiente paso son las carnaciones, todo hecho con acrílicos 3Gen de AK.

Siguiente paso la pintura del uniforme.

Espero os haya gustado. Pronto más.

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El Crusader de Border Models (in progress)

A punto de finalizar la construcción del Crusader de Border Models, y antes de mostrar las fotografías definitivas de montaje, os traslado mis impresiones al respecto.

En líneas generales es un kit que me ha defraudado un poco, esperaba más de un kit de última generación.

Por lo que he podido comprobar en formas y exactitud  con respecto al modelo real es muy acertado, el remachado es sencillamente perfecto, que para este modelo no es poco.

En mi opinión lo peor es el plástico, lo he encontrado blando en exceso, algunas aristas y detalles al apretar las piezas quedan marcas donde se hace la presión y tiende a despellejarse al pulirlo con estropajo como normalmente hago, no quedando en muchos casos las aristas limpias teniendo que terminarlas pasando un pincel ligerísimamente humedecido en pegamento líquido.

Tampoco me ha convencido el encaje de las piezas en general, hay que probar e ir pegando prestando mucha atención, también se agradecerían unas instrucciones más claras en algunos puntos.

En particular me han desagradado las escotillas, aunque vienen perfectamente detalladas si las pones cerradas no encajan a la perfección sobre sus huecos, con holguras excesivas, los goznes de las bisagras tampoco entran correctamente teniendo que ajustar con lima los encajes.

Un error de concepto es el encaje de la torreta con el casco donde no se emplea el método habitual de muescas opuestas donde al colocar y girar la torreta queda acoplada al casco, sino un sistema de clips por presión que en mi opinión al manipularla una vez pintada y detallada puede dar pie a que se estropee o despegue alguna pieza.

Las cadenas vienen del tipo workable con pines se incluye una plantilla para montarlas, pero podían haber facilitado el sistema de pines para no tener que ir cortándolos uno a uno, otros kits modernos que incluyen este sistema, lo hacen por “peines” a medida facilitando el trabajo, afortunadamente aporta un tramo recto, lo que unido a los faldones para eliminar el polvo que tapan el tramo superior, hacen que finalmente el montaje sea mas sencillo de lo que a primera vista parece. Ah! Se me olvidaba… todos los eslabones individuales tiene dos hermosos expulsores circulares que obligarán a limar cada eslabón.

Llegados aquí, pensareis que no me ha gustado el kit.

Si, si me ha gustado, a pesar de las pegas, que tampoco son tan graves, se puede obtener una gran reproducción de uno de los blindados británicos, en mi opinión, más bonitos de la guerra.

La pena es que con un poquito más de atención y cuidando algunos detalles, hubiera sido un kit sobresaliente a la altura de otros de reciente factura.

En breve, el modelo completamente montado y listo para pintar.

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¿Qué Quieres Ser? ¿Modelista Famoso o de Prestigio?

Foto de Lujo creado por kjpargeter – www.freepik.es

Tengo que confesaros que escribo esta entrada en el blog con muy pocas ganas de hacerlo, la triste realidad que nos rodea nos devuelve desafortunadamente a tiempos que pensábamos que ya no volverían, que equivocados estábamos. Toda mi solidaridad con Ucrania.

Pero este blog, es de modelismo y de modelismo voy a escribir.

Esta entrada es un poco filosófica, no quiere ser pretenciosa, pero si creo que de vez en cuando conviene pararse y plantearse temas o cuestiones. Tampoco hay que volverse loco con cuestiones trascendentales, ni olvidar que esto es un hobby y se trata de divertirse.

Como os dije en mi anterior entrada he bajado drásticamente mi presencia en las redes sociales, no voy a desaparecer de ellas, pero si a modular y poner en perspectiva el tiempo y el esfuerzo que les dedico.

Este blog tiene menos repercusión, somos menos, pero bien avenidos, y lo mas importante es que lo que escriba o ponga, aquí queda, no desaparecerá ni nadie se hará dueño de todo esto.

Hoy voy a hablar de fama y prestigio, aviso que no hablo por nadie en concreto ni por ninguna circunstancia específica, es más, esto que escribo es válido para todos los ordenes de la vida, no solo el modelismo, así que por favor tomadlo como lo que son, reflexiones de una realidad, no como reproches ni retratos de nadie en particular.

A bote pronto, nos puede parecer que es lo mismo o similar, pero no lo es.

Viene todo esto porque he leído en un blog musical una entrada sobre un famoso compositor y productor musical de los años 60 , Van Dyke Parks, que dijo en una entrevista “Me importa el prestigio, no la fama”.

Hoy día como ya me referí, vivimos sumergidos en las redes sociales, y en mi parecer en exceso pendientes del día a día, todo ya, mas rápido y antes, un modo de vida cortoplacista, de resultados inmediatos, esto en mi opinión tiene mucho que ver con la Fama y el Prestigio.

La Fama es que te conozca mucha, muchísima gente, el Prestigio es que te conozcan solamente los que realmente importan y sobre todo, los que te importan a ti.

Vengo observando que la fama sobre todo en las Redes Sociales, hay mucha gente que está en todas, en todos los “likes”, en todos las entradas y post, se les conoce, son famosos.

Creo que esa fama es efímera, pero creo que está ganando la batalla frente a hacerse un nombre en un plazo más sostenido en el tiempo y ganar un merecido prestigio profesional o en nuestro caso en el desempeño del hobby.

A la fama se puede llegar fácilmente, no exige aportar mucho, ni comunicar mucho, hay auténticos calculadores al respecto, comparten y opinan, pero… ¿y sus maquetas.?

El prestigio por el contrario se basa en el esfuerzo y dedicación que se extiende durante años, proporcionando confianza, respeto y reconocimiento.

Me atrevo a decir que al final el valor de lo que haces está directamente relacionado con el contenido y el conocimiento que compartes y aportas.

Tener prestigio creo que gana a tener una presencia online que no se sustenta en nada, sin respaldo.

Efectivamente las Redes Sociales son una herramienta necesaria en la gestión de tu trabajo, pero el prestigio es saber quién eres, que dejas a tu paso y que construyes y aportas el mundo.

¿Y tu? ¿Prefieres la Fama o el Prestigio?

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T-37TU Un Invernal “Contenido”

En el apartado de los camuflajes invernales, lo habitual en el modelismo es realizar espectaculares desgastados, donde se aprecian los colores de “verano” debajo de un desgastadísimo blanco invernal aplicado de forma precaria y apresurada por la tripulación, barro, suciedad, óxidos, etc., completan el trabajo.

Esto a los modelistas nos gusta mucho, y es normal, nos permite desplegar toda la gama de técnicas, efectos y productos que tenemos en nuestro arsenal. Además de vistoso es divertido, hasta ahora todos mis invernales eran así.

Pero el modelismo es muy amplio y caben muchas situaciones, no todos los vehículos con camuflaje invernal se aprecian siempre desgastados y tras una dura campaña de combates en invierno, el camuflaje puede estar recién pintado, o incluso haberse realizado en instalaciones adecuadas obteniendo un camuflaje perfectamente aplicado.

También ocurre que en los meses de mas frio el suelo está helado y duro, no hay barro, por tanto no tenemos embarrados en los bajos, a lo sumo una fina capa de suciedad en la parte inferior del vehículo, las siempre presentes manchas de restos de combustible, de grasa, las que deja la tripulación en su trasiego por el vehículo completan el lienzo de efectos las rozaduras y arañazos.

Pintar así un vehículo se trata de un ejercicio de contención, lo fácil es dejarse llevar, personalmente esto es lo que siempre he hecho hasta ahora.

Pero siempre hay que plantearse nuevos retos de pintura, y aunque me ha resultado difícil, este pequeño vehículo me ha exigido mucho resulta engañoso por tamaño, pero ha precisado grandes dosis de estudio, observación y medir cada paso en la pintura.

Del resultado vosotros opinaréis, pero a mi realmente me gusta mucho.

Sin más las imágenes del modelo terminado, espero os guste tanto como yo he disfrutado durante su montaje y pintura.

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Tomarse un Respiro

Estamos viviendo una época marcada por la globalización, la inmediatez, de querer algo y tenerlo ya.

Tiempos de sobreinformación, de exceso de datos, multitud de contactos y obligaciones.

Creo que es necesario de vez en cuando tomarse un respiro, es más, creo que hay que hacerlo de forma casi obligatoria.

Estos últimos tres años han sido muy intensos para mí sacando adelante la iniciativa de Gazquez Books, mucho trabajo, muchas horas de modelismo, de estudiar, de redacción, de edición, correcciones, etc., etc.

Además, hay que tener presencia en las redes sociales, si no, hoy día no eres nadie, los “likes”, corresponder a todo el mundo. Con lo mal que se me da a mi todo esto…

Esta realidad entra en conflicto con la calma y atención que precisa el desarrollar un trabajo creativo. No es fácil sintetizar y sustanciar experiencias y formas de trabajar que han constado años aprender y perfeccionar. Se precisa calma.

Todo esto viene a colación porque estoy sumido en plena creación de Carros de Combate 2, como supongo sabréis tratará de las Técnicas de Envejecimiento y de los Complementos en modelos de Vehículos Militares.

Ya tiene el dudoso honor de ser la obra que más trabajo me va a costar sacar adelante.

Por diversas razones he percibido que estoy corriendo el peligro de perder la perspectiva, Gazquez Books nació para mostrar mi forma de trabajar y entender el hobby, de manera sencilla y sobre todo didáctica. Una forma de compartir y de devolver a la comunidad modelística lo que tanto me ha aportado el hobby.

Esta obra no se puede querer fijar con calendarios, ni cumplir hitos autoimpuestos, ni estar a varias cosas, precisa calma y concentración. Espacios en blanco y tiempos muertos.

Así que con vuestro permiso me voy a tomar un respiro, no es que me vaya, pero si me lo voy a tomar con más tranquilidad.

Voy a espaciar más los posts, Twitter definitivamente lo he abandonado, sencillamente no me aporta nada y no se puede estar en todo.

De momento seguiré en Facebook e Instagram, pero espaciando mis posts y sintiéndolo mucho dejando de estar tan pendiente de todo lo que ocurre como hago hoy en día.

Podéis tener la certeza que sobre todo he intentado e intento sobre todo ser honesto, con todos vosotros, con mi persona, con mi forma de pensar y entender la vida y el Modelismo.

Por favor entended que en determinados momentos es preciso detenerse, y centrarse en lo importante, ahora es escribir Carros de Combate 2.

Gracias por vuestra atención y comprensión.

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Introspectivas: Los Primeros Años

Hace unos días hablando con un amigo sobre nuestros inicios en el hobby, nos cruzamos unos cuantos WhatsApp al respecto. La nostalgia hizo aparición recordando mis inicios en el hobby, recuerdos de la infancia y la temprana juventud. Finalmente no he podido resistirme a darle forma y poner un post al respecto.

Lo que os cuento son recuerdos y sensaciones que no están necesariamente ordenados cronológicamente y están impregnados de ese aura que proporciona el paso del tiempo.

Puerta Purchena, el centro de Almería, años 70.

Los primeros recuerdos que tienen que ver con el modelismo vienen de jugar con los «Montaplex», no había otra cosa, compraba los “soldaillos” como le decíamos aquí, en el quiosco del barrio y en una churrería, aquellos sobres a 5 pesetas con los que nos hacíamos ejércitos y jugaba con mi hermano a las guerras, también monté mis primeros tanques, aviones y hasta un OVNI que «salía» en un sobre.

Sobre de «soldaillos» de Montaplex.

En 4º de EGB conocí e hice profunda amistad con mi amigo Antonio, su tío era viajante, (como se le decía entonces) y cuando iba a Madrid le traía maquetas de El Corte Inglés. Un día fui a su casa y cuando vi sus maquetas, las que tenia hechas y sus cajas un mundo se me abrió a los ojos, poco después un año o dos eso coincidió con el estreno de Star Wars, que se hacía con maquetas, las maquetas eran algo excepcional.

A mí en aquella época me costaba un mundo comprar una maqueta, mis orígenes son muy humildes, mi padre era albañil, mi madre ama de casa, cinco hermanos, era una familia numerosa típica de la época de la transición: no había para maquetas.

El comercio de referencia en la época era Manos, en pleno centro de Almería, cuando podía iba y miraba en el escaparate, allí tras mucho ahorro y esfuerzo un día compré mi primera maqueta como tal, el Reggiane RE.2000 Falco I de Supermodel, aquello era otro nivel, otro mundo.

El primer kit que compré fue en Manos, al Reggiane RE2000 Falco I de Supermodel

En las fiestas de Viator, el pueblo de mi padre, mi abuela nos daba algo de dinero a cada uno de los nietos, mi hermano y mis primos se lo gastaban en pasteles y petardos, yo me los guardaba para comprar una maquetilla de «Congost-Revell» que costaban a 150 pesetas, tenía para casi una. Ellos no lo entendían, pero a mí me daba igual.

Comprar una maqueta era toda una aventura, era bajar de mi barrio en el extrarradio, al centro. En Bazar Almería comercio de referencia en la época, en la 3ª Planta tenían un expositor con las maquetas de Congost-Revell. Recuerdo el olor de Bazar Almeria, tenían una planta de perfumería, olía muy peculiar y muy bien. Ese olor lo tengo en mi memoria, no lo he percibido más, y cuando recuerdo aquella época me viene a la memoria.

Esta maqueta la pinté de los que sirvieron con la Republica en la Guerra Civil, recuerdo que pensé en su momento que era la mejor maqueta que hice y que haría nunca.

Mi amigo Antonio tenía libros, el legendario Manual de Modelismo de Albert Jackson y David Day, muchos históricos de la Editorial San Martin, y algunos con perfiles de aviones a color, el los veía y sabia que un 109 era un 109, y un 190 un 190, yo le preguntaba como lo hacía, se me hacía increíble que de un vistazo supiera distinguirlos, y él me decía que no se esforzaba, que a base de ver libros se le había quedado en la memoria.

Poco más adelante al principio del Instituto se separaron nuestros caminos, el entro en otra fase vital y dejó el modelismo, de vez en cuando nos vemos por Almería, hablamos un rato pero por más que he intentado atraerlo al hobby, no hay forma que lo reconsidere, pasó esta página.

Ya en el Instituto, hubo otra persona que me influyo mucho, fue mi profesor de dibujo, Don José. Don José era pintor de cuadros y modelista, y era una persona que inspiraba, te daba confianza y sacaba lo mejor de ti, uno de los poco profesores que he tenido que realmente me han marcado en mi vida y en mi trayectoria personal y profesional.

El primer Vehículo Militar que adquirí a 1/35 fue el Hetzer de Italeri.

Aunque siempre fui buen estudiante, en 2º de BUP tuve una época muy mala de adolescente, a punto de dejar los estudios, no aprobaba y el fue una de las personas que me dio confianza, me llevo a su casa, vi su estudio de pintura y modelismo y decidí que yo tendría otro. Puede parecer una tontería pero ese horizonte me dio fuerzas y esperanzas para seguir avanzando y trabajando.

Otra intervención crucial en aquel punto de inflexión vital fue mi padre, en ese curso me quedaron cuatro asignaturas para septiembre, en junio le dije que no quería estudiar, ni me regañó, ni me dijo nada, simplemente me dijo “pues gandules en la casa, no” y me llevo con el a la obra, estuve rejuntado azulejos en una promoción de apartamentos, tenía que hacerme uno al día, un baño y una cocina.

Era la segunda fase, y la piscina del residencial ya estaba hecha me asomaba a la terraza y veía a los niños bañarse, y yo encerrado en un cuarto a oscuras con una lampara portátil, embadurnado de cemento blanco y restregando todo el día paredes con fibra de esparto.

Al mes le dije que quería estudiar y recuperar en septiembre, solo me dijo “vale” y julio y agosto me dedique a estudiar y aprobé. Mi padre era un hombre muy sencillo, de esas personas inteligentes, la falta de oportunidades de la postguerra solo le permitió acceder a una formación muy básica. Pero era una persona de firmes convicciones, extremadamente trabajador, honrado, serio y formal. Nos dejó hace ya casi diez años, lo echo mucho de menos.

Recuperé las asignaturas y a partir de ahí mi percepción de todo cambió, volví a ir bien con los estudios y en ese verano, deje de pensar como un jovenzuelo inconsciente y tener percepción de las cosas, de la necesidad de esforzarse y progresar.

El primer kit de figuras a 1/35 que adquirí fueron los Paracaidistas Alemanes de Esci.

Hasta que me fui a Granada a estudiar Arquitectura Técnica, estuve haciendo maquetillas sin ton ni son, sin más contactos ni compartiendo con nadie la afición, simplemente montaba y pintaba, por aquella época llegaron los números de Modelismo & Historia a los quioscos y empecé a ver la afición con otra perspectiva y las posibilidades que proporcionaba. Pero no estaba aún preparado para dar el salto, no tenía aerógrafo ni prácticamente medios, yo recuerdo esos años como los de modelismo inocente y feliz, simplemente montar y pintar como podía, disfrutando sin más.

Luego vino el parón universitario, en esos años no hice prácticamente nada, ha sido la única época de mi vida que no he hecho maquetas.

Imborrable en mi memoria este kit, la primera primera Tamiya que tuve, me la trajo de Ceuta mi compañero de piso compartido en Granada, allí estaba sensiblemente más económica que en la península.

Una vez acabé la Universidad y empecé a trabajar, retomé el hobby con otras perspectivas, pude comprarme un aerógrafo, la herramienta “mágica”, era el Chaves AB300 con su compresor de membrana, cuanto le debemos al humilde Chaves AB300.

Luego me casé, me monte mi habitación, y ya me tomé el hobby en serio, vinieron los primeros artículos en Euromodelismo, los concursos, los premios, el reconocimiento… la explosión de Internet.

Pero eso ya es otra época, otra etapa, que seguramente acometa en otro post más adelante.

El modelismo se lleva o no se lleva dentro, si lo llevas sale de cualquier forma y por cualquier rendija, de hecho cualquier camino que elijas te lleva a él.

Si has conseguido leer todo este «ladrillo» enhorabuena y sobre todo gracias, muchas gracias.

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