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Aunque el motivo de esta revisión en caja es el Rufe, me voy a permitir hablar antes un poco de Eduard.

Eduard por méritos propios se ha situado en la aristocracia de los fabricantes de modelos, siguiendo en mi opinión una inteligentísima estrategia con objetivos alcanzables y escalonados hasta hoy.

Empezó con sus sobradamente conocidos fotograbados, siempre con una orientación práctica y sencilla lejos de propuestas imposibles o complicadísimas, más tarde comenzó preparando kits multimedia muy completos que incluía las grapas de plástico de otra marca, con todos los aditamentos necesarios incluidos a precios muy competitivos, nunca obvió información en estos kits, siempre indicaba bien claro a quien pertenecían las partes de plástico.

Por esta época también comenzó con sus propios kits de aviones de la 1ª Guerra Mundial, siempre maltratados y olvidados, les dio un lustre y una importancia que al menos yo sepa, no lo había hecho nadie hasta ese momento.

En la actualidad está comercializando una amplia línea de modelos de aviones en plástico inyectado de diseño propio, dándole un impulso importante a la afición, además sigue escalando perfectamente sus propuestas, el modelista puede adquirir desde las grapas de plástico sin nada más, denominados «Overtrees», la «Weekend» con las grapas, calcas e instrucciones, tipo «kit de toda la vida» y las «Profipack», con fotograbados, mascarillas para los transparentes, etc.

Estas dos opciones incluyen hojas de calcas de excelente calidad y decoraciones siempre atractivas, realmente cuesta decidirse algunas veces. Para los más exigentes aún, también ofrece mejoras en resina o en impresión en 3D con escapes, ametralladoras, etc. para obtener el máximo detalle.

Y siempre detrás de lo anterior se percibe la pasión por el hobby y la historia, con un rigor y seriedad dignas de elogio.

Gracias Eduard, a seguir así y a ver cuando te animas con los vehículos militares.

Y ahora vamos al Rufe…

Lo primero que siempre ve el modelista es el «box-art», Eduard como no podía ser de otra forma no defrauda, un Rufe en combate con dos P-40, curiosamente el Rufe a pesar de los flotadores y el incremento de peso y volumen, siguió manteniendo unas buenas cualidades de manejo y combate, sin duda heredadas del Zero, avión que le sirvió de base.

Si queréis saber más de la historia de este hidroavión pulsando AQUI os llevará a la Wikipedia.

Pero lo nuestro es el «unboxing» así que pasamos a las grapas.

La primera grapa a analizar es la correspondiente a las alas, como ya es usual en Eduard, el modelado es exquisito, con las líneas de paneles y remaches finamente grabadas, todos los cambios de la versión del Zero estándar a la de hidroavión están correctamente contemplados.

Como se puede comprobar el detalle es soberbio.

La siguiente grapa comprende las dos partes del Fuselaje, con la deriva debidamente incrementada en tamaño a la del Zero estándar, nótese también la pieza cilíndrica auxiliar para conformar perfectamente el buje del motor:

Las imágenes de cerca, realmente no defraudan.

La siguiente grapa a analizar incluye los flotadores, tanto el principal como los complementarios de las alas:

Un buen detalle es que el soporte vertical de los dos pequeños viene en una sola pieza y no en dos mitades que complicaría el montaje con masillados y lijados delicados.

Pasadas ya las grapas con los elementos principales (y más grandes) comenzamos con las piezas más pequeñas, en estas se puede ver el interior y el motor, todo muy bien despiezado y detallado:

El detalle de los cilindros del motor es realmente destacable por su limpieza y definición:

Los detalles del interior de la cabina, tampoco defraudan con la definición los detalles estructurales del costillaje del fuselaje y elementos de la cabina:

Suelo y mamparo trasero:

El asiento es sencillamente perfecto:

Para terminar con las piezas de plástico inyectado solo faltan los transparentes:

Como se puede comprobar la definición de los montantes, el detalle y la transparencia son prácticamente perfectos:

Para terminar con los transparentes decir que la mascarilla pre-cortada está incluida en el kit, no la he incluido en esta revisión porque realmente no se aprecia nada más que el trocito de adhesivo de papel amarillo con los cortes aplicados, lista para colocar sobre los transparentes.

Una vez revisadas las piezas de plástico pasamos a la plancha de fotograbado, Eduard haciendo honor a su maestría y tradición incluye una plancha coloreada realmente completa y sobresaliente:

Para rematar el kit, las calcas nítidas y perfectamente impresas, una con los Hinomarus, bandas y numerales para las diferentes versiones y la común con los estencils del avión:

Se incluyen 5 decoraciones diferentes, todas atractivas y que personalmente entran ganas de hacer:

1.- «Kōkūtai 452, Kiska island, Aleutians, early 1943»

2.- «Seaman 1st class, Takio Maruyama, aviation unit of seaplane tender Kamikawa Maru, Shortland, September 1942»

3.- «Kōkūtai 802, Faisi-Poporang base, Shortland Islands, February 1943»

4.- «Takuma Kōkūtai, Takuma base, Japan, 1944»

5.- «Kashima Kōkūtai, Kashima base, Japan, 1944»

Las instrucciones podéis verlas en la propia página de Eduard en este enlace: INSTRUCCIONES RUFE

Conclusiones: No me gusta expresar conclusiones personales, pues un mismo kit puede parecerle soberbio a algunos modelistas y mediocre a otros dependiendo de los gustos y capacidades.

Esta review es simplemente para mostrar el producto en detalle y que cada uno saque sus propias conclusiones.

Por mi parte decir que en este caso el kit en caja es imponente, por despiece y detalle, habrá que comprobar durante la construcción como se desarrolla todo, el encaje y resultado. A priori se me antoja que estará a la altura de las expectativas.

Espero que este post os haya resultado interesante.

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